МОСКВА, 5 мар - РИА Новости. Ученые обнаружили, что выхлопы от бензинового двигателя в четыре раза сильнее провоцируют образование в воздухе агрессивных химических соединений, вызывающих кислотные дожди, чем продукты сгорания дизельного топлива, сообщает пресс-служба Американского геофизического союза (AGU).
Кислотные дожди, смог и подобные им локальные экологические катастрофы происходят из-за высокой концентрации вторичных органических загрязнителей (ВОЗ) в приземном слое атмосферы. Эти агрессивные вещества образуются в результате химических реакций, когда антропогенные выбросы взаимодействуют с атмосферными газами и друг с другом под воздействием солнечной радиации. Считается, что существует три основных источника ВОЗ: бензиновые выхлопы, продукты сгорания дизельного топлива, а также некоторые продукты жизнедеятельности растений.
Ученые из Объединенного института исследований окружающей среды (Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences - CIRES) и Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) поставили целью "разделить" эти источники, определив их вклад в загрязнение воздуха.
Исследование показало, что доля бензиновых выхлопов в формировании вторичных загрязнителей примерно в четыре раза больше, чем вклад продуктов сгорания дизельного топлива.
"Доля дизельных выхлопов ничтожна, ею практически можно пренебречь... По максимальным оценкам она составляет около 20%", - сказал руководитель исследования Ройя Барейни (Roya Bahreini), чьи слова приводятся в сообщении.
Исследование было проведено в Лос-Анджелесе (США), который, по мнению ученых, оказался идеальной площадкой для подобной работы. По словам Барейни, географическое положение города делает систему циркуляции воздуха над ним практически изолированной от внешних воздушных потоков. С севера и востока агломерация окружена горами, а с запада - ограничена Тихим океаном.
Ученые совершили три полета над городом в течение рабочей недели и в выходные, с помощью приборов измерив степень и структуру загрязнения воздуха. При этом специалисты учли различия в составе транспортного потока в будни и выходные: количество легковых машин, работающих на бензине, примерно совпадало по дням недели, однако грузовые автомобили с дизельными двигателями в выходные почти не использовались.
"Исследования дали неожиданный результат, противоположный нашим ожиданиям", - сказал Барейни.
Вторичные загрязнители представляют главную опасность для окружающей среды и здоровья человека. Наиболее распространенные из них - озон, серная кислота, формальдегид и пероксоацетилнитрат (ПАН). У людей постоянное воздействие этих веществ даже в микродозах вызывает аллергические реакции, астму, хронические бронхиты, а также рак и эмфизему легких.
Исследование будет опубликовано в журнале AGU Geophysical Research Letters.
